ستظل الجولة الافتتاحية لبطولة العالم للتحمل لعام 2025 محطة بارزة في تاريخ رياضة السيارات وذاكرة الجماهير، بعد الأداء القوي الذي قدمته فيراري على حلبة لوسيل، التي استضافت سباق 1812 كيلومتراً. أظهر فريق فيراري – AF Corse، الذي يخوض المنافسة بسيارات فيراري “499P Hypercars” المطورة حديثاً، سرعة متميزة واستراتيجية محكمة، مما يمهد الطريق لموسم حافل بالتحديات.

وجاء الفوز بفضل الأداء المتقن لأنطونيو فوكو وميغيل مولينا ونيكلاس نيلسن في سيارة “499P” رقم 50، التي اجتازت خط النهاية متقدمة على سيارة AF Corse رقم 83 بقيادة ييفي يي وروبرت كوبيكا وفيل هانسون. وحلّ في المركز الثالث الطاقم الرسمي الآخر لفيراري – AF Corse، المكوّن من أليساندرو بيير جويدي وجيمس كالادو وأنتونيو جيوفينازي.

لم تقتصر عطلة نهاية الأسبوع المثالية لفيراري على تحقيق فوز ثلاثي، بل تضمنت أيضاً تسجيل أسرع لفة في السباق الذي استمر 10 ساعات، والتي سجلها بيير جويدي، إضافة إلى ضمان مركز الانطلاق الأول بفضل جيوفينازي. وبذلك، قدم فريق علامة الحصان الجامح انطلاقة قوية لموسمه الثالث في الفئة الأولى من سباقات التحمل مع سيارة فيراري “499P”.

نتائج السباق

كانت فيراري “499P” نجم السباق بلا منازع، حيث فرضت سيطرتها منذ البداية. انطلقت السيارة رقم 51 في الصدارة، بينما تقدمت شقيقتها رقم 50 من المركز الثالث إلى الثاني على الفور، مما مهد الطريق لسباق شهد هيمنة مطلقة لفيراري على المقدمة طوال مدته.

بفضل إمكاناتها الاستثنائية، إلى جانب أداء السائقين وإدارة الإطارات المتقنة والاستراتيجية المحكمة، قدمت فيراري سباقاً متكاملاً. ورغم تعرض طاقم بيير جويدي – كالادو – جيوفينازي لعقوبتين خلال السباق الممتد لمسافة 1812 كيلومتراً، تمكنوا من العودة بقوة وإنهاء السباق بنتيجة مثالية. كما سجل بيير جويدي أسرع لفة في السباق، بزمن 1:41.259 دقيقة في اللفة 141.

تحت أضواء حلبة لوسيل، قاد أنطونيو فوكو سيارة “499P” رقم 50 عبر خط النهاية، مكملًا 318 لفة، متقدماً على كوبيكا وبيير جويدي.

وبهذه المناسبة، قال أنطونيو فوكو (سائق السيارة “499P” رقم 50): “قدمنا أداءً قوياً على جميع المستويات، سواء في إدارة الإطارات أو الاستراتيجية. تحقيق فيراري للمراكز الثلاثة الأولى في افتتاحية بطولة العالم للتحمل سيظل إنجازًا تاريخياً.”

وأضاف ميغيل مولينا (سائق السيارة “499P” رقم 50): “الأهم هو أننا بدأنا الموسم بأفضل طريقة ممكنة، بفوز رائع. بعد انتصارنا في لومان العام الماضي، كنا عازمين على إثبات إمكاناتنا منذ البداية. تسجيل 38 نقطة في قطر يمثل انطلاقة مثالية في طريقنا لتحقيق هدفنا الأسمى – المنافسة على لقب العالم لفيراري.”

وعلق نيكلاس نيلسن (سائق السيارة “499P” رقم 50): “كان السباق صعباً، لكننا قمنا بكل شيء بأفضل صورة ممكنة. استعدنا المركز الأول على منصة التتويج بعد فوزنا في لومان 2024، ونجحنا في إدارة الإطارات واتخاذ القرارات الصحيحة، مما سمح لنا بالاستفادة القصوى من قدرات سيارة فيراري “499P”.

أما أنطونيلو كوليتا، رئيس قسم التحمل والسباقات لدى فيراري، فقال: “تحقيقنا للمراكز الثلاثة الأولى في قطر هو أفضل مكافأة للفريق على العمل الجاد خلال الأشهر الماضية. ركزنا على أدق التفاصيل في تطوير السيارة وتنظيم الفريق، بهدف تحسين كل عنصر على حدة. عودة طاقم السيارة رقم 51 إلى منصة التتويج رغم العقوبات تعكس مدى نجاح استراتيجيتنا وكفاءة إدارتنا للإطارات.”

تجربة ضيافة فاخرة مع شركة الفردان للسيارات الرياضية

بينما كانت المنافسة على أشدها على المسار، قدّمت فيراري بالتعاون مع الفردان للسيارات الرياضية تجربة ضيافة حصرية لضيوفها من كبار الشخصيات في صالة الضيافة الخاصة بفيراري. استمتع الضيوف، برفقة إنريكو جالييرا، الرئيس التنفيذي للتسويق والتجارة في فيراري، بالضيافة الإيطالية الراقية ضمن أجواء راقية تعكس إرث العلامة الإيطالية العريق، حيث تم تقديم مأكولات فاخرة وتجربة غامرة تجسد روح السباقات الأسطورية. كما جمع الحدث عشاق فيراري والعملاء المتحمسين، مما منحهم فرصة فريدة لمتابعة السباق من الصفوف الأمامية في حلبة لوسيل الدولية.

تطور مستمر وتجاوز الحدود: سيارة فيراري “499P” تستعد لموسم 2025

تواصل سيارة فيراري “499P”، التي تمثل عودة العلامة الأسطورية إلى أعلى مستويات سباقات التحمل، تجاوز حدود التكنولوجيا والأداء. في نسخة 2025، تحتفظ سيارة لومان هايبركار بمحركها الهجين V6 مزدوج التوربو، الذي يعكس روح الابتكار في سيارات فيراري على الطرقات. كما يحمل التصميم الجديد لمسات جيالو مودينا الجريئة مع اللون الأحمر الكلاسيكي، في تكريم واضح لإرث فيراري العريق في سباقات التحمل.

ارتفع رصيد فيراري في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات إلى أربعة انتصارات، حيث يضاف انتصار قطر إلى سجلها الحافل، الذي يتضمن الفوز في سباق 24 ساعة في لومان مرتين متتاليتين (2023 مع بيير جويدي – كالادو – جيوفينازي، و2024 مع فوكو – مولينا – نيلسن). والفوز في سباق COTA العام الماضي، حيث حقق فريق AF Corse الانتصار بالسيارة 499P رقم 83 بقيادة يي – شوارتزمان – كوبيكا. تختتم فيراري السباق في الفئة الأولى من سباقات التحمل بثلاث سيارات في المراكز الأولى، لأول مرة منذ 53 عاماً. ويغادر الحصان الجامح لوسيل برصيد 66 نقطة في ترتيب المصنعين، بفضل مركز الانطلاق الأول الذي حصل من خلاله على نقطة واحدة، ونتائج السباق لطاقمي سيارة رقم 50 و51، اللذين ساهما بـ38 و27 نقطة على التوالي.

مع انطلاق الموسم، تتجه أنظار فيراري إلى الجولة القادمة في إيمولا في 20 أبريل 2025، حيث تسعى لمواصلة الزخم الذي بدأته في قطر. بعد ذلك، ستتوقف البطولة في حلبة سبا فرانكورشان البلجيكية (10 مايو)، ولومان الفرنسية (14-15 يونيو)، وساو باولو البرازيلية (13 يوليو)، وكوتا الأمريكية (7 سبتمبر)، وفوجي اليابانية (28 سبتمبر)، وأخيرًا في حلبة صخير البحرينية (8 نوفمبر).