الرئيسية / محركات

محركات

أستون مارتن تكشف عن فانتج AMR بقوة 595 حصان

بعد أن دشّنت أستون مارتن قسم AMR الجديد للأداء العالي، ها هي الشركة البريطانية تكشف عن أولى إنتاجات هذا القسم وهي فانتج AMR. تتوفّر فئة AMR لـ فانتج بنوعيها المختلف من المحركات، حيث ستقوم أستون مارتن بإنتاج 100 سيارة لـ فانتج V12 و 200 سيارة لـ فانتج V8 بإجمالي يبلغ 300 سيارة فقط. تتميز فئات AMR بكونها مستوحاة من السباقات ولذلك نرى خطوطاً مستوحاة من سيارات السباق وألوان فريق أستون مارتن للسباقات، تتميز فانتج V12 عن فانتج V8 خارجياً بفتحات غطاء المحرك والجنوط فقط. أخيراً توفّر أستون مارتن فانتج AMR بزوجين من الألوان يشمل الأبيض والبرتقالي، الأزرق والأسود، الأزرق والأحمر والفضي والرمادي وأخيراً الأخضر الداكن والأخضر الفسفوري الظاهر في الصور. من الداخل تستمر لمسات اللون الأخضر بشكل أنيق وجذاب مع الجلد الفاخر باللون الجملي ويكمل الفخامة الكانتارا وقطع من الكربون فايبر للحفاظ على المظهر الرياضي مع كاميرا GoPro لتصوير اللحظات المميزة. من حيث الأداء رفعت أستون مارتن قوة فانتج AMR فأصبح محرك V12 ينتج قوة تبلغ 595 حصان ومحرك V8 ينتج 430 حصان ويرتبط المحركان بنواقل حركة يدوية من 6 أو 7 سرعات ..

أكمل القراءة »

مكلارين تكشف رسمياً عن 570S سبايدر الجديدة

سيارة رائعة جديدة تنضم لأسرة مكلارين وتحديداً لمجموعة السيارات المكشوفة الرياضية وهي 570S سبايدر. ستحمل صغيرة مكلارين الجديدة 570S سبايدر هويتها الرياضية فبالرغم من التشابه التصميمي الكبير مع بقية سيارات مكلارين إلا أنها تتميز بروح رياضية تنبع من حصولها على سقف صلب قابل للطي ليطل على العالم بقيادة ممتعة مستمدة من محرك V8 سعة 3.8 لتر ثنائي التيربو ينتج 570 حصان وهو نفس محرك شقيقتها 570S كوبيه، وستكون بنفس أدائها تماماً حيث تتسارع من 0-100 كم/س خلال 3.2 ثانية، ويمكن لـ570S سبايدر بلوغ سرعة قصوى 328 كم/س في حالة إغلاق السقف أو 315 كم/س في حالة السقف المكشوف. أهم الاختلافات بين مكلارين 570S سبايدر وكوبيه هو حصول سبايدر على نظام ESG للعادم والذي يوفر صوت أفضل في الداخلية، أما بقية التجهيزات فهي في المعظم متطابقة. ستنافس مكلارين 570S سبايدر بشكل رئيسي بورش 911 تيربو كابريو ومرسيدس AMG GTC، ويبلغ سعر 570S كابريو 787,600 ريال في المملكة المتحدة وستصل إلى ملاكها في اغسطس القادم وستدشنها مكلارين للعامة في نهاية الشهر الجاري.

أكمل القراءة »

هل هذه كاديلاك XT4 بفئة هجينة؟

ظهرت صور تجسسية لسيارة مجهولة يقال أنها لكاديلاك XT4 أثناء اختباراتها بتمويهات كثيفة. إذا كان هذا صحيحاً فمن المرجح أن كاديلاك XT4 قد حصلت على تقنيات هجينة كما يوحى بذلك تطريز التمويهات على الرفرف الأمامي الأيسر الذي يحمل نمط غطاء منفذ الوقود، أو بالأصح غطاء منفذ الشحن في مثل هذه الحالة لوجود غطاء خزان الوقود في مكانه الطبيعي على الرفرف الخلفي. ويرجح أنها تحمل محرك 4 سلندر تيربو وناقل حركة من 9 سرعات، كما يحتمل أن تتوفر XT4 بنظام دفع رباعي أساسي. ستنافس كاديلاك XT4 عند وصولها كلا من مرسيدس GLA و أودي Q3 وبي إم دبليو X1، ولكنها ستكون أكبر حجماً من المنافسات الألمانيات كما هو متوقع من الأسلوب الأمريكي. حقوق الصور التجسسية hybridCars

أكمل القراءة »

كوينجسيج تبيع آخر نسخ ريجيرا الخارقة

في أقل من سنة من ميلاد ريجيرا، أعلنت كويجيسيج أنها تمكنت من بيع آخر نسخ ريجيرا أسرع وأقوى وأغلى سيارة في أسطول كوينجيسيج بـ80 نسخة فقط. تعد ريجيرا من أغنى السيارات بالتقنية على الإطلاق إذ تحمل بمحرك V8 ثنائي التيربو و3 محركات كهربائية وينتج النظام بالمجموع 1,500 حصان ويرسل العزم للمحور الخلفي حيث تنطلق السيارة من 0-400 كم/س خلال 20 ثانية فقط مستغنية عن أي ناقل حركة، ما يجعلها أسرع سيارة إنتاجية في بلوغ هذه السرعة وهي أيضا المنافس الرئيسي لبوقاتي تشيرون. لا نعلم بالضبط تفاصيل النسخة الأخيرة من كوينجسيج ريجيرا، ولكننا نعرف أن كوينجسيج توفر العديد من الخيارات التفصيلية لألوان الخارجية والداخلية والجنوط، ويمكن حتى طلب السيارة مطعمة بالذهب الخالص، وحتى مع غياب المعلومات الرسمية فلا شك أن السعر قد قارب أو تجاوز 9 ملايين ريال. بالرغم من توقف إنتاج ريجيرا، ما زال بإمكان الراغبين بها طلبها من كوينجسيج لشرائها عند التوفر كسيارة مستعملة مضمونة بضمان مصنعي لمدة عامين. ويمكننا أن نتوقع وصول سيارة خارقة جديدة من كوينجسيج خلال أشهر قليلة.

أكمل القراءة »

فولفو بوليستار تفكر في سيارة رياضية كهربائية

يبدو اهتمام فولفو بالسيارات كهربائية في الآونة الأخيرة جلياً، وحسب تقارير جديدة فإن الفرع الرياضي للشركة السويدية يخطط لسيارة كهربائية رياضية. وحسب المعلومات المتوفرة فإن سيارة بوليستار الكهربائية ستكون مستقلة عن سيارات فولفو الكهربائية المخطط لها، ولكنها ستستفيد من شركة لوتس التي استحوذت عليها جيلي المالكة لفولفو. وبشكل غير رسمي تقول المصادر أن المتحمسين لفولفو قد يرون سيارة اختبارية تلمح لسيارة بوليستار الكهربائية. يتوقع أن تصل سيارة فولفو بوليستار الكهربائية إلى الأسواق في 2019، وقد نرى عدة سيارات كهربائية أخرى من بوليسار بعد ذلك.

أكمل القراءة »

بي ام دبليو تسوّق عن M4 GTS بأنها “غير مريحة للغاية”!

بالرغم من بيع جميع نسخ بي ام دبليو M4 GTS المكونة من 830 نسخة، إلا أن الشركة لم تنتهي من تسويقها عن سيارتها الرياضية العالية الأداء. حيث أطلقت بي ام دبليو فيديو طريف و قصير تظهر فيه “عدم راحة سيارتها” لإنخفاضها الشديد، ومقاعدها الرياضية, ولوجود العديد من الحديد المثبت داخل المقصورة للحفاظ على أمان السابق. حيث يدور الفيديو عن شاب يساعد الدة زوجته التي لا يطيقها للنزول من سيارته التي يعلم أنها غير مناسبة ومريحة لها.

أكمل القراءة »

إلتقاط صور غامضة لـ لنكولن كونتيننتال ليموزين

التقط أحد الأشخاص صور غامضة لنسخة ليموزين من لينكولن كونتيننتال وذلك بعد مشاهدتها متوقفة قرب مقر شركة فورد في ولاية ميتشيغان الأمريكية. مبدأيا, لا يوجد أي معلومات حول إن كانت هذه السيارة التي نشاهدها ستكون فئة إنتاجية أم انها مجرد نسخة معدلة لأحد الأشخاص. ولكن لا يمكننا إستبعاد كونها سيارة قريبة من الإنتاج, وذلك بفضل تاريخ لينكولن القديم مع إنتاج سيارات الليموزين. علامة 3.0T في مؤخرة السيارة تؤكد توفر كونتيننتال ليموزين بمحرك V6 ثنائي التيربو بسعة 3.0 لتر بقوة 400 حصان و542 نيوتن-م من عزم الدوران. يذكر أن هنالك بعض شركات التعديل قامت بتصنيع فئة ليموزين من كونتيننتال، ولكنها أطول من النسخة التي شوهدت بجانب مقر فورد، إضافة لوجود بعض الإختلافات مثل توفرها بباب إضافي ثالث، مما قد يزيد من إحتمالية إنتاج هذه النسخة من لنكولن. Photo Credit: Motor1.com

أكمل القراءة »

بي إم دبليو تكشف عن الفئة السادسة GT الجديدة كلياً

بعد أن تسربت صورها على الإنترنت ها هي بي إم دبليو تكشف عن الفئة السادسة GT الجديدة كلياً، و التي ستكون بديلة للفئة الخامسة GT ذات التصميم الخارجي المُثير للجدل. لم تكن الفئة الخامسة GT ذات تصميم خارجي تحسدها عليه بقية السيارات، إلا أنها جاءت بداخلية رحبة و بسعة تخزين عالية مقارنة بالفئة الخامسة التي بُنيت عليها. و مع الجيل الجديد الذي تحول اسمه إلى الفئة السادسة GT فإن بي إم دبليو قد قامت بتحسين تصميمه بشكل كبير، و عززت من نقاط قوته في جانبي الرحابة والوظيفية. من حيث الأبعاد الخارجية، زاد طولها بمقدار 87 ملم مقارنة بسابقتها ليصبح 5,091 ملم، أما عرضها فلم يتغير عن 1,902 ملم، و لكن نقص ارتفاعها بمقدار 21 ملم ليكون 1,538 ملم. كما انخفض الجزء الخلفي من بابها الخلفي بمقدار 64 ملم ما منحها مظهراً أفضل. لا تختلف مقدمة السيارة كثيراً عن شقيقتها الفئة الخامسة التي بُنيت عليها، فقد حصلت على نفس المصابيح الأمامية كبيرة الحجم المتصلة بشبك بي إم دبليو المميز الذي يحتوي بدوره على قضبان قابلة للإنغلاق لتحسين مستوى إيروديناميكية السيارة، حيث قل معامل الجر من 0.29 إلى 0.25 بفضل ذلك و بفضل الستائر ال..

أكمل القراءة »

أودي تكشف عن R8 سبايدر V10 بلس، أقوى سيارة مكشوفة في تاريخها

كشفت أودي عن R8 سبايدر V10 بلس، أقوى سيارة مكشوفة لديها، بمحركها المكون من 10 سلندر طبيعي التنفس. من حيث التصميم الخارجي، تتميز أودي R8 سبايدر V10 بلس عن شقيقتها الكوبيه بالعديد من التدعيمات لتعويض صلابة السقف الصلب الذي تخلصت منه R8 سبايدر V10 بلس لصالح سقف قماشي القابل للطي والإغلاق حتى عند السير بسرعات 48 كم/س، إضافة إلى أن سبايدر تتوفر بلون أخضر حصري. أهم ما حصلت عليه R8 سبايدر V10 بلس هو محرك V10 سعة 5.2 لتر طبيعي التنفس ينتج 610 حصان و560 نيوتن-متر وناقل حركة ثنائي الكلتش من 7 سرعات، وقد عملت أودي على تخفيف وزنها بـ20 كجم مقارنة بالفئة الأساسية من R8 سبايدر فأصبحت بوزن 1,587. ومع تلك القوة وهذا الوزن فبإمكان R8 سبايدر V10 بلس تحقيق تسارع 0-100 كم/س خلال 3.3 ثانية، أسرع بـ0.3 من الفئة الأساسية، ويمكنها بلوغ سرعة قصوى 328 كم/س أعلى بـ10 كم/س من الفئة الأساسية. ستنتج أودي R8 سبايدر V10 بلس في مصنعها في ألمانيا لتصديرها إلى أنحاء العالم، وستباع في ألمانيا بسعر 877,000 ريال تقريبا، ويمكن طلب السيارة من برامج أودي إكسليوسف للإصدارات الحصرية.

أكمل القراءة »

تعرّف على تويوتا كامري 2018 الجديدة بالتفصيل

شكّل الكشف عن تويوتا كامري 2018 الجديدة كلياً مفاجأة لمتابعي عالم السيارات ولمحبّي السيارة, كون تصميمها الجديد لاقى إعجاب البعض فيما عبّر البعض الآخر عن احباطه ووصف تويوتا بأنها تتخبط. ولكن ماذا إن تعرفنا عليها أكثر في هذا الفيديو؟ قناة Redline تمكنت من مراجعة تويوتا كامري 2018 XSE وهي الفئة الرياضية التي عادةً ما تكون الأجمل بين فئات كامري، بشكل مختصر حصلت كامري 2018 على تغيير جذري فمن الأمام يظهر الشبك الكبير الشبيه بلكزس مع مصابيح بزوايا حادة وفتحات تهوية عديدة، بينما من الخلف تظهر المصابيح المتصلة بفتحات تهوية غريبة نوعاً ما، أخيراً تكمل مخارج العادم الأربعة المنظر الرياضي للسيارة مع سقف البانوراما الزجاجي. تتميز هذه الفئة بلمسات سوداء في الشبك وبجنوط رياضية بلونين ومرايا سوداء. من حيث الأداء تتوفر كامري بثلاثة خيارات من المحركات، الأول والثاني يحملان نفس المحرك وهو 4 سلندر بسعة 2.5 لتر ينتج 206 حصان في فئة XSE و 204 حصان في الفئات الأقل والمحرك الثالث هو V6 بسعة 3.5 لتر ينتج قوة تبلغ 301 حصان. بعد مشاهدتكم للفيديو والتعرف على كامري 2018 بشكل أكبر هل تغيّر رأيكم بها؟ شاركونا آرا..

أكمل القراءة »